Fisker Ocean a debutat la Salonul Auto de la LosAngeles în acest weekend cu un preț de pornire de 37.499 USD, ecran rotativ și o autonomie care începe de la 400km și poate ajunge până la 560km pentru echiparea de top.
Ocean prinde valul
Valul lansărilor de vehicule electrice inundă piața, iar Fisker Automotive capitalizează inteligent acest trend lansând SUV-ul Ocean.
Fisker și-a prezentat primul teaser pentru modelul său de crossover electric încă din 2019, promițând un preț de start de sub 40.000 USD și autonomie de peste 300 mile (483km).
La doi ani distanță a fost prezentat în forma finală modelul Fisker Ocean. Acesta a debutat ieri la Salonul Auto de la Los Angeles cu o întreagă plieadă de noutăți.
Fisker Ocean Sport – 400km autonomie
Echiparea de bază este Fisker Ocean Sport. Acest model are o singură baterie lithium-ion-fosfat care alimentează un motor electric ce antrenează roțile din față.
Sistemul asigură o autonomie de 250 mile (402km). Motorul dezvoltă 275CP (205kw) și oferă o accelerație de la 0 la 100km/h în 6,9 secunde.
Printre cele mai importante elemente standard se nunără sistemul automat pentru frânarea de urgență, pavilionul panoramic „BigSky” și un masiv ecran tactil de 17 inch poziționat vertical, printre altele.
Fisker Ocean Ultra – 4×4 electric
În următoarea verisune de echipare, Fisker Ocean Ultra, acesta utilizează o baterie Hyper Range CATL și două motoare electrice, care asigură o autonomie de 340 mile (547km) și o putere de 540CP (403kw).
Acesta atinge 100km/h în 3,9 secunde. Pe lângă elementele standard de pe Sport, noul nivel de echipare vine cu un sistem video de parcare cu cameră 360 de grade, frânare automată de urgență la mersul înapoi, sistem de mențienere a benzii de rulare, recunoașterea semnelor de circulație și altele.
Fisker Ocean Extreme – ecran tactil rotativ
În versiunea Ocean Extreme acesta utilizează același pachet de baterii și cele două motoare ca și în cazul Ultra, dar oferă o autonomie de peste 350 mile (563 km) și o putere de 550CP (410kW).
Ocean Extreme vine cu roți pe 22 de inch, scaune față încălzite și posibilitatea de rotire a ecranului tactil. La o simplă atingere acesta își schimbă poziția de la orientarea verticală la cea orizontală.
„Ecranul din vehiculele noastre, la simpla apăsare a unui buton, își schimbă poziția din modul protrait în landscape” CEO Henrik Fisker.
Autonomie extinsă cu până la 2000km anual cu SolarSky
Echiparea pachetului Extreme include de asemenea ceea ce Fisker numește acoperișul SolarSky. Acesta este în fapt un panou solar – furnizat exclusiv pentru echipările Extreme și One – și care se presupune că oferă un plus de 1500 mile (2.414 km) de autonomie suplimentară pe an, luând în calcul că sistemul furnnizează 5,4 kilowati/oră pe metru pătratși în condiții ideale.
Fisker Ocean One- pentru pretențioși
Vârful de gamă este Fisker Ocean One, care este în esență o versiune Extreme cu alte detalii vizuale. O emblemă specială „One” se regăsește pe uși și în habitaclu, iar clienții pot opta pentru culoarea specială Big Sur Blue metalic-mat.
Prețul de pornire începe de la 37.499 USD pentru modelul de bază Sport, și poate atinge 68.999 USD pentru Extreme și One. La acest preț nu sunt luate în calcul incentivările guvernamentale.
Mai mult oricine poate rezerva un Fisker Ocean prin intermediul website-ului companiei cu un avans de 250 euro, producția efectivă fiind programată peste exact un an, 17 noiembrie 2022.
Leasing neconvențional
De asemenea, va exista o opțiune de leasing prin care Fisker Flexee Lease să semene mai degrabă cu un model de abonament decât cu un contract de leasing convențional. Închirierea Fisker Ocean Sport Flexee începe de la 379 USD/lună cu o taxă unică de inițiere și activare de 2.999 USD. Compania spune că va anunța condițiile pentru alte variante de echipamente la o dată ulterioară.
Pentru Europa nu se cunosc prețurile, dar pentru Germania, Fisker a anunțat deja un preț „de sub 32.000 de euro, inclusiv taxe și subvenții legate de vehiculele electrice”. Aici, prima bonusul local a fost deja dedus.
Deși Ocean vine cu diverse tipuri de baterii, el va fi compatibil cu majoritatea tipurilor de stații de încărcare, iar Fisker s-a parteneriat deja cu Electrify America pentru a oferi proprietarilor sisteme complementare de încărcare. Timpul exact de încărcare nu a fost însă precizat.
Costuri de fabricație reduse
Este clar că Fisker vine cu unul dintre cele mai interesante SUV-uri electrice de pe piață. Iar ca de obicei Fisker face lucrurile puțin altfel, asta și poate pentru că fondatorul Henrik Fisker nu este la prima tentativă de intra pe un nou segment de piață.
Precedentul start-up, Fisker Automotive a produs un model sedan, sportiv, plug-in hibrid cu range extender. Aceaa companie este acum defunctă, dar Fisker pare că și-a învățat lecția și a pregătit mult mai bine lansarea noului SUV electric de lux, Ocean.
Așadar, compania și-a îndreptat acum atenția cu prioritate spre tehnologia și designul SUV-ului Ocean. Pentru asta Fisker a subcontractat producția și s-a parteneriat cu Magna pentru producția inițială. Conform unui acord pe termen lung Ocean va fi fabricat de Magna în Austria.
Fisker apreciază că modelul de afaceri cu active reduse, valorificând experiența partenerilor, echipamentele, infrastructura și proprietatea intelectuală poate reduce riscul, și poate aduce produsele pe piață mai rapid și în cele din urmă, poate accelera calea către profitabilitate.
Astfel compania nu își pune toate ouăle într-un singur coș de producție. De asemenea, are un acord cu furnizorul Apple Foxconn Technology Group pentru a produce în cele din urmă până la 250.000 de vehicule electrice anual sub marca Fisker începând cu 2024.
Datorită modelului de business cu costuri mai mici, Fisker spune că va putea vinde Ocean la prețuri comparabile cu SUV-urile premium cu motor cu ardere internă.
În timp ce alții încep cu un sedan de lux care costă mai mult de 160.000 USD, Fisker ar putea avea astfel posibilitatea de a atrage volumul de clienți de care fiecare start-up are nevoie pentru a deveni o afacere de succes și durabilă.
