Ford Motor Company și Geely Auto au anunțat formarea unei companii mixte în Europa, un parteneriat strategic care va produce o nouă generație de automobile electrificate și electrice destinate pieței europene. Acordul marchează una dintre cele mai importante colaborări dintre un constructor american și unul chinez în contextul transformării accelerate a industriei auto.
Noua societate mixtă va avea sediul la uzina Ford din Valencia (Spania), unde cele două companii vor fabrica atât modele Ford, cât și modele Geely. Ford va deține 66% din noua companie, în timp ce Geely va controla restul de 34%, acordul urmând să intre în vigoare după obținerea aprobărilor autorităților de reglementare.
Cinci modele noi începând din 2028
Planul industrial este ambițios. Începând din 2028, fabrica din Valencia va produce cinci modele noi:
- actualul Ford Kuga Plug-in Hybrid;
- un nou Ford Bronco destinat pieței europene;
- două SUV-uri electrice dezvoltate de Geely;
- un crossover complet nou, dezvoltat în comun de cele două companii și disponibil cu mai multe sisteme de propulsie („multi-energy”).
Conceptul „multi-energy” reflectă noua strategie a constructorilor auto, care încearcă să ofere clienților aceeași platformă tehnică cu variante electrice, hibride plug-in și alte sisteme de propulsie, în funcție de cererea fiecărei piețe.
De ce au nevoie Ford și Geely unul de celălalt
Pentru Ford, colaborarea reprezintă o modalitate de a reduce costurile dezvoltării automobilelor electrificate și de a utiliza mai eficient capacitatea de producție a uzinei spaniole, care în ultimii ani a funcționat mult sub potențial.
Geely, în schimb, obține acces la o bază de producție în interiorul Uniunii Europene, un avantaj important într-un context în care producătorii chinezi încearcă să își consolideze prezența pe piața europeană și să reducă impactul tarifelor aplicate vehiculelor importate din China.
O alianță care reflectă schimbările din industria auto
Parteneriatul dintre Ford și Geely confirmă tendința tot mai evidentă de colaborare între constructorii tradiționali și noii jucători din industria vehiculelor electrice.
Costurile uriașe pentru dezvoltarea platformelor electrice, software-ului și bateriilor îi determină pe producători să împartă investițiile și să accelereze lansarea unor modele competitive.
În același timp, constructorii chinezi beneficiază de experiența industrială și de rețelele europene de producție, într-o perioadă în care competiția pe segmentul automobilelor electrice devine din ce în ce mai intensă.
Ce înseamnă pentru piața europeană
Dacă proiectul va evolua conform planului, uzina Ford din Valencia va deveni unul dintre cele mai importante centre europene pentru producția de automobile electrificate.
Pentru consumatori, colaborarea promite o ofertă mai diversificată și modele dezvoltate mai rapid, în timp ce pentru industrie reprezintă încă un semnal că viitorul mobilității va fi construit tot mai des prin alianțe strategice, nu prin competiție directă.
Parteneriatul Ford–Geely este mai mult decât un simplu acord industrial. El arată că succesul în era electrificării nu mai depinde doar de tradiția unui constructor, ci de capacitatea acestuia de a colabora, de a împărți costurile și de a aduce mai rapid pe piață tehnologii competitive. Europa devine astfel terenul pe care constructorii occidentali și asiatici vor defini împreună următoarea generație de automobile.
