Primul BYD de competiție din Europa este „made in Romania”. Denumit BYD Seal 01, automobilul electric de 530 CP a fost dezvoltat de echipa tehnică a pilotului Cristiana Oprea pornind de la un Seal Excellence de serie și va debuta în Campionatul Național de Super Rally, la etapa de la Timișoara din 28-29 august.
BYD intră în motorsportul din România printr-un proiect inedit. BYD Seal 01, primul automobil de curse al mărcii realizat în Europa, a fost prezentat oficial la București, în cadrul unui eveniment găzduit de Țiriac Auto.
Proiectul este unul independent și îi aparține pilotului Cristiana Oprea, prima româncă ce a concurat în Campionatul Mondial de Raliuri și campioana clasei electrice din Campionatul Național de Super Rally 2025.
Automobilul a fost construit în România de o echipă cu experiență în competiții naționale, europene și mondiale, obiectivul fiind transformarea unui BYD Seal de serie într-o mașină capabilă să concureze cu modelele deja consacrate în motorsportul electric autohton.
De la BYD Seal de serie la mașină de curse
Punctul de plecare este un BYD Seal Excellence, echipat cu două motoare electrice și tracțiune integrală.
Sistemul de propulsie dezvoltă 390 kW, echivalentul a 530 CP, și 670 Nm, iar în configurația de serie Seal Excellence accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde.
Pentru transformarea în Seal 01, automobilul a trecut însă printr-un proces amplu de modificare, principala țintă fiind reducerea masei.
Interiorul a fost eliminat aproape complet, fiind îndepărtate sistemul audio, airbagurile, luminile ambientale, mochetele și alte elemente de confort. În urma modificărilor, automobilul este în prezent cu aproximativ 160 kg mai ușor decât versiunea de serie.
Prima etapă de dezechipare, reasamblare și diagnoză a fost realizată cu sprijinul specialiștilor ATP Group Baia Mare.
Roll cage FIA și suspensie KW reglabilă
Transformarea nu s-a limitat însă la reducerea greutății.
BYD Seal 01 a primit echipamentele de siguranță specifice unei mașini de competiție, printre care un roll cage certificat FIA, construit de Ireco Motorsport, scaune tip scoică, extinctor Sparco și centuri de siguranță în șase puncte.
Pentru prima etapă de dezvoltare a proiectului, Cristiana Oprea a ales o suspensie KW reglabilă, frâne Ferodo pentru competiție și o configurație de jante Braid mai ușoare, echipate cu anvelope Michelin de curse.
Selecția și furnizarea unei părți dintre componente au fost realizate cu sprijinul Let’s Race, noul partener tehnic al pilotului român.
„Este cea mai puternică mașină pe care am pilotat-o”
Pentru Cristiana Oprea, trecerea la un automobil electric de peste 500 CP deschide și o nouă etapă sportivă.
„Este cea mai puternică mașină pe care am pilotat-o până acum, ceea ce înseamnă că urmează un proces interesant de acomodare, dar și de dezvoltare”, spune pilotul român.
Proiectul este departe de configurația sa finală. Echipa intenționează să continue dezvoltarea sistemului de frânare, să realizeze modificări software și să reducă suplimentar masa prin utilizarea unor elemente de caroserie din fibră de carbon.
Ținta este sezonul 2027, când BYD Seal 01 ar trebui să devină semnificativ mai competitiv.
Primele două curse: Timișoara și București
Debutul oficial al noului automobil va avea loc chiar în acest weekend, în cadrul Trofeului Timișoara, programat în perioada 28-29 august.
Seal 01 va participa apoi la ultima etapă a Campionatului Național de Super Rally, Trofeul București, programată pentru 10 octombrie 2026.
Din 2027, Cristiana Oprea intenționează să participe cu noua mașină și în Campionatul Național de Viteză în Coastă.
Planul este ca automobilul să devină treptat un adevărat laborator de dezvoltare pentru performanța electrică, în care soluțiile tehnice să poată fi testate direct în condiții de competiție.
Proiect românesc într-un moment în care BYD privește către motorsportul mondial
Apariția primului BYD de competiție din Europa vine într-un context internațional interesant pentru constructorul chinez.
BYD își manifestă tot mai vizibil interesul pentru zona de performanță: în 2026, marca premium DENZA a prezentat la Goodwood inclusiv versiunea Z Racing, iar grupul a făcut din Festival of Speed o importantă vitrină pentru tehnologia sa de înaltă performanță.
Mai mult, BYD analizează posibilitatea unei implicări la cel mai înalt nivel al motorsportului internațional. Potrivit informațiilor apărute în 2026, compania studiază variante care merg de la Formula 1 până la Campionatul Mondial de Anduranță (WEC) și Le Mans, ca parte a strategiei de creștere a notorietății globale. Deocamdată nu există însă o decizie oficială privind intrarea într-un astfel de campionat.
În acest context, chiar dacă Seal 01 este un proiect românesc independent, apariția sa este interesantă și prin prisma direcției în care începe să se îndrepte BYD la nivel internațional.
Un proiect construit pentru 2027
„Mi-am dorit acest proiect încă de anul trecut, când am simțit de la volan potențialul acestui model nou pe piața din România. Acum a venit momentul […] să construiesc acest vis și să îl aduc la start”, spune Cristiana Oprea.
BYD Seal 01 este susținut de UniCredit Leasing, PPC blue România și Schaeffler, alături de partenerii tehnici Let’s Race, Walero și GoPro și partenerul media AutoExpert.
Pentru Cristiana Oprea, proiectul are și o componentă care depășește rezultatul sportiv. Fondatoarea platformei Femei în Motorsport își propune să folosească noul automobil și pentru promovarea motorsportului în rândul unei noi generații și pentru creșterea vizibilității femeilor în competițiile auto.
Prima confruntare cu cronometrul vine pe 28-29 august, la Timișoara. Pentru Seal 01 va fi însă doar începutul unui program care ar trebui să transforme, până în sezonul 2027, un BYD electric de serie într-o mașină de curse dezvoltată integral în România.
Foto: Cristiana Oprea / BYD Seal 01
