Test Drive: Noua MAZDA CX-5 2.5 E-SKYACTIV G 141

Rafinament japonez într-o lume a motoarelor turbo

Am testat noua MAZDA CX-5 2.5 E-SKYACTIV G 141 și tracțiune intergală. Înainte de a intra însă în miezul problemei, trebuie să spun că CX-5 rămâne unul dintre puținele SUV-uri care nu încearcă să impresioneze prin artificii tehnice ci printr-o experiență de condus autentică.

În versiunea echipată cu motorul pe benzină de 2,5 itri (141CP) e-Skyactiv G, modelul japonez continuă să mizeze pe rafinament, confort și o legătură directă între șofer și automobil.

Este interesant că într-o industrie dominată încă de motoare turbo de cilindree mică și ecrane din ce în ce mai mari, Mazda continuă să meargă împotriva curentului.

„La Bord- Navigare Humanum Est”- publicație dedicată navigației de agrement

CX-5 rămâne fidel filozofiei Skyactiv, oferind un motor aspirat natural, o direcție comunicativă și o experiență de condus care pune șoferul în centrul atenției.

Faceliftul recent nu schimbă personalitatea modelului, ci o rafinează.

În cele ce urmează am trecut în revistă, pe scurt lucrurile care m-au impresionat la noul model pe care -am dus ca să spun așa la Golf. iar cu această ocazie vreau să mulțumesc pentru găzduire Clubului Diplomatic și www.golfinromania.ro pentru găzduire pe durata sesiunii foto.

Scopul a fost să-i evaluez abiitățile și carcateristicile atât urban, cât și pe autostradă și chiar în off-road, versiunea testată fiind echipată cu tracțiune intergală permanentă.

Designul: mai matur și mai elegant

La prima vedere, CX-5 nu caută să șocheze. Liniile fluide, proporțiile echilibrate și grila frontală generoasă păstrează identitatea stilistică Kodo Design, una dintre cele mai apreciate din industrie.

Este un SUV care arată premium fără să fie ostentativ, iar calitatea percepută a materialelor din habitaclu îl apropie de modele din segmente superioare.

Subliniez că nu vorbim despre un simplu facelift cosmetic, ci despre cea mai amplă evoluție a modelului de la lansarea CX-5.

Chiar dacă Mazda păstrează filosofia inițială a acestui model, modificările sunt suficient de importante încât îl putem considera practic o nouă generație.

5 lucruri pe care le veți remarca la noul CX5

1. Design mai matur, mai masculin și mai premium

Partea frontală este mai lată și mai sculptată, cu o grilă redesenată și blocuri optice mai înguste și cu mai mută personaitate.

Spatele preia elemente vizuale de la modelele mai mari ale gamei Mazda, iar inscripția „MAZDA” înlocuiește emblema clasică de pe hayon.

2. Dimensiuni mai generoase

Noua generație este mai lungă și are un ampatament mărit, ceea ce se traduce prin mai mult spațiu pentru pasagerii din spate, acces mai facil datorită ușilor spate cu deschidere mai mare, un portbagaj mai încăpător și stabilitate mai bună la viteze ridicate, spre exemplu pe autostradă.

3. Interior complet modernizat

Aici vorbim probabil despre cea mai mare schimbare percepută încă de la primul contact. Cockpitul este dominat de un nou ecran central de până la 15,6 inch care include funcții Google Built-In integrat și dispune de comenzi vocale avansate.

De asemenea, consola centrală a fost reproiectată pentru o mai bună ergonomie, materialele utilizate sunt mai rafinate și întregul design oferă un aspect mai aerisit.

4. Confort superior la drum lung

Am spus că este un facelift și nu un nou model. Asta i-a permis constructorului Mazda să radfineze unele aspecte mai puțin vizibile, dar sesizabile într-un test de câteva zile. S-a lucrat lucrat evident la insonorizare, a fost recalibrată suspensia, direcția oferă acum un feedback mai natural, iar la vitexe ridicate, în viraje, stabilitatea este mai bună.

5. Noua motorizare 2.5 e-Skyactiv G Mild Hybrid

Motorul de 2,5 litri aspirat natural este acum asistat de un sistem mild-hybrid de 24V, oferind un răspuns mai bun la accelerație, consum mai redus care se traduc și prin emisii conforme Euro 6e și o funcționare foarte rafinată.

Ce este nou la Mazda CX-5

Noua Mazda CX-5 vine cu:
✓ Design exterior redesenat
✓ Habitaclu mai spațios
✓ Portbagaj mărit (până la 583 l)
✓ Ecran multimedia de până la 15,6″
✓ Google Built-In
✓ Motor 2.5 e-Skyactiv G mild-hybrid 24V
✓ Confort și insonorizare îmbunătățite
✓ Sisteme ADAS de ultimă generație
✓ Uși spate cu deschidere mai largă pentru acces facil

La volan în oraș

În traficul urban, motorul Skyactiv-G impresionează prin liniștea și progresivitatea sa. Spre deosebire de multe motoare turbo de cilindree redusă, unitatea aspirată natural livrează puterea linear și previzibil.

Mazda6e noua definiție a polivalenței

Direcția este precisă, iar vizibilitatea bună face manevrele simple chiar și în zonele aglomerate. Suspensia filtrează eficient denivelările și liniile de tramvai, oferind un nivel de confort superior mediei segmentului.

Sistemul Start-Stop funcționează discret, iar insonorizarea habitaclului contribuie la o atmosferă relaxantă.

Impresii în oraș

Plusuri

• Direcție precisă și naturală.
• Poziție de condus excelentă.
• Habitaclu foarte bine izolat fonic.
• Confort ridicat pe denivelări.
• Vizibilitate bună în toate direcțiile.

Minusuri

• Motorul necesită turații mai ridicate pentru accelerații energice.
• Consumul urban poate depăși 9-10 l/100 km în trafic intens.
• Dimensiunile SUV-ului pot necesita atenție suplimentară la parcările înguste.

Pe autostradă

Adevărata personalitate a lui CX-5 se descoperă la drum lung. La 130 km/h, motorul funcționează relaxat, iar nivelul de zgomot din habitaclu este surprinzător de redus.

Scaunele oferă susținere bună, iar ergonomia specifică Mazda permite parcurgerea a sute de kilometri fără oboseală excesivă.

Mazda6e a câștigat premiul World Car Design of the Year (WCDOTY) 2026

În depășiri, motorul aspirat cere retrogradări mai frecvente decât un turbo modern, însă răspunsul accelerației este natural și lipsit de întârzieri.

Stabilitatea direcțională este excelentă, iar suspensia găsește un compromis reușit între confort și controlul ruliului.

Impresii pe autostradă

Plusuri

• Stabilitate foarte bună la viteze mari.
• Insonorizare peste media clasei.
• Scaune confortabile pentru călătorii lungi.
• Comportament rutier echilibrat.
• Sistemele de asistență intervin discret.

Minusuri

• Depășirile necesită anticipare, iar cutia de viteze etse pusă serios la treabă.
• Nu oferă senzația de cuplu instantaneu a unui motor turbo.
• Consumul crește dacă se rulează constant la viteze ridicate.

Comportament rutier în general

Unul dintre marile atuuri ale Mazda CX-5 este faptul că se conduce mai degrabă ca un automobil decât ca un SUV.

Direcția comunică bine, șasiul este bine echilibrat, iar sistemul G-Vectoring Control contribuie subtil la stabilitatea în viraje.

Pentru șoferii care apreciază plăcerea condusului și feedback-ul autentic, CX-5 rămâne una dintre cele mai interesante opțiuni din segment.

Habitaclu și tehnologie

Interiorul pune accent pe ergonomie și calitate. Materialele moi, asamblarea atentă și comenzile intuitive creează o atmosferă premium.

Sistemul multimedia este mai conservator decât cele oferite de unii concurenți, însă este simplu de utilizat și nu distrage atenția de la condus.

Spațiul pentru pasagerii din spate este generos, iar portbagajul răspunde fără probleme nevoilor unei familii.

Concluzie

Mazda CX-5 Skyactiv-G nu este SUV-ul pentru cei care caută accelerații spectaculoase sau cele mai mari ecrane de pe piață. Este însă una dintre cele mai rafinate și echilibrate propuneri din segment.

Pentru versiunea testată noul motor 2.5 e-Skyactiv G 141 CP cu sistem mild-hybrid de 24V, nu impresionează neapărat prin performanțe, ci prin calitatea „artistică”contribuind  la reducerea consumului și la funcționarea mai lină a sistemului Start-Stop.

Prin confortul excelent, calitatea percepută ridicată și plăcerea autentică de a conduce, CX-5 demonstrează că filosofia Mazda are încă mulți adepți.

Plusuri

✓ Design elegant și atemporal
✓ Calitate premium a interiorului
✓ Insonorizare excelentă
✓ Confort ridicat la drum lung
✓ Direcție și șasiu foarte bine calibrate
✓ Fiabilitatea recunoscută a motoarelor Skyactiv-G

Minusuri

✗ Performanțe mai puțin spectaculoase decât ale rivalilor turbo
✗ Consum urban doar mediu
✗ Sistem multimedia ușor conservator
✗ Spațiu interior bun, dar nu lider de clasă

Mazda CX-5 Skyactiv-G rămâne alegerea ideală pentru cei care apreciază rafinamentul, fiabilitatea și plăcerea de a conduce mai mult decât cifrele de pe fișa tehnică. Un SUV matur, echilibrat și surprinzător de plăcut la fiecare kilometru parcurs.